Çizgiler birçok nedenden kaynaklanabilir. Örneğin, parça üzerinde aynı konumda renk çizgilerinin oluşması durumunda, renk kalıntılarının memede veya kalıpta olması olasıdır. Çizgiler rastgele görünüyorsa, kalıntının kovan içinde olması muhtemeldir. 
Aşağıdaki sorunlardan herhangi birini yaşıyorsanız ve önerilen temizleme prosedürü yeterli değilse, ek öneriler görmek için soruna tıklayın. 

Seçenekler: 
a) Kovan sıcaklığını, normal çalışma sıcaklığının yaklaşık 30°- 60° C üzerine yükseltin, böylece pigmentli polimer, temizleme bileşiği ile daha etkin bir şekilde temizlenir. 
b) Turbopurge'ı çalışma sıcaklığında veya daha yüksek sıcaklıkta Turbopurge gelene kadar kusturun, daha sonra temizlemeye devam etmeden önce 5 ila 10 dakika bekletin. 

Üç dört kez, yüksek hızlı enjeksiyon yapın. Bu, bilezik etrafındaki kalıntıların kopartılıp temizlenmesine yardımcı olacaktır.

Seçenekler:

a) Temizlenen polimerin akışkanlığını yükseltmek için sıcak yollukların sıcaklığını 30 ° - 60 ° C yükseltin. Bu, akışkanlığı düşük olan temizleme bileşiğinin akışkanlığı yüksek olan polimeri dışarı itmesini kolaylaştırır.

b) Valf gate tipi sıcak yolluya sahipseniz ve bir veya daha fazla gözde kirlenme yaşıyorsanız, kirli olan göz lerde basınç ve türbülansı arttırmak için temiz olan gözleri kapatıp kirli olan gözleri ayrı ayrı kusturarak temizleyin.

c) Kısa ve yüksek hızlı enjeksiyon yapın. Bu, gözlerdeki kalıntıların kopartılıp temizlenmesine yardımcı olacaktır.

Sıcak yolluk meme uçlarında izolatör görevi gören küçük bir katılaşmış polimer balonu oluşur. Bu polimer birikimi negatif akış alanında olduğundan zamanla katmanlaşır ve temizlemesi çok zordur. Bu problem sıcak yollu üreticisinden izolasyon şapkası temin edilip meme uçlarına takılarak çözülebilir. Eğer izolasyon şapkası temin edip takamıyorsanız, sıcak yolluğu önce Turbopurge ile temizleyip ön plakayı sökün. Plaka söküldükten sonra balonların iyice soğumasını bekleyip, balonları manüel olarak çıkarın. Plakayı tekrar monte edip kalıpta natürel polimer basın böylece oluşacak balonlar natürel polimerden olacağı için renk değişimlerinde sıcak yollunun Turbopurge ile temizlemesi çok daha kolay olacaktır.

Siyah lekeler / karbon birikimi genellikle aşağıdaki sebeplerden biri veya bir kaçından kaynaklanır:

• Kovan, meme veya kalıpta negatif akış alanları.
• Makinede yüksek sıcaklık noktaları.
• Katkı maddeleri, dolgular ve renk pigmentlerinin, polimer islenirken ayrışıp kalıntı olarak kalması.
• Polimerlerin fazla ısıya maruz kalması, kesme mukavemeti veya kovanda uzun sure kalması sebebiyle bozulması.
• Isıya duyarlı / kararsız polimerlerin uzun süre makinede bırakılması.
• Düzenli önleyici bakım programının eksikliği.

Karbon birikimi üretim aşamasında parçalara ayrılarak, üründe kendisini siyah lekeler olarak gösterecektir. Her renk ve polimer değişiminden sonra ve uzun sureli duruş ve devreye almada düzenli olarak Turbopurge ile temizleme işleminin yapılması öneririz. Turbopurge kovan ve vidanın metal yüzeyine isleme aşamasında ayrışıp yapışan renk pigmenti ve katkı madde artıklarını temizler. Ayni şekilde polimer değişimlerinde farklı akışkanlık yüzünde kova ve vida yüzeyine tutunup bozulan kalıntıların temizlenmesinde Turbopurge etkilidir.

Aşağıdaki sorunlardan herhangi birini yaşıyorsanız ve önerilen temizleme prosedürü yeterli değilse, ek önerileri görmek için soruna tıklayın.

Birkaç kısa, yüksek hızlı enjeksiyon yapın. Bu, bilezik etrafındaki kalıntıları kopartılıp temizlenmesine yardımcı olacaktır.

Değiştirilen polimerin viskozitesini azaltmak için meme veya kalıp sıcaklığını 30 ° - 60 ° C yükseltin. Böylece yüksek viskoziteli temizleme bileşiğinin düşük viskoziteli polimeri itmesi kolaylaşır.

Seçenekler:

a) Temizlenen polimerin akışkanlığını yükseltmek için sıcak yollukların sıcaklığını 30 ° - 60 ° C yükseltin. Bu, akışkanlığı düşük olan temizleme bileşiğinin akışkanlığı yüksek olan polimeri dışarı itmesini kolaylaştırır.

b) Valf gate tipi sıcak yolluya sahipseniz ve bir veya daha fazla gözde kirlenme yaşıyorsanız, kirli olan göz lerde basınç ve türbülansı arttırmak için temiz olan gözleri kapatıp kirli olan gözleri ayrı ayrı kusturarak temizleyin.

c) Kısa ve yüksek hızlı enjeksiyon yapın. Bu, gözlerdeki kalıntıların kopartılıp temizlenmesine yardımcı olacaktır.

Seçenekler:

a) Vida hızının yükseltilmesi kalıntıları gevşetir. Ardından da vida hızının yavaşlatılması, temizleme bileşiğinin basınç oluşturarak gevşemiş kalıntıları dışarı atmasına yardımcı olur.

b) Geri basıncı maksimum yaparak Turbopurge’ün temizleme etkisini arttırabilirsiniz.

c) Turbopurge’un kovan içinde akışını hızlandırmak için vida hızını artırın. Düşük vida hızda temizlemeye başlayıp Turbopurge memeden gelmeye başladığında, vida hızını maksimum güvenli seviyeye çıkarın. Bu, ajitasyon seviyesini arttırır ve Turbopurge'ın daha hızlı plastikleşmesine izin verir. Daha fazla termal ısı ve ajitasyon kombinasyonu, temizleme etkisini artırır.

d) ) Makineyi polimer veya renk değişimi sırasında kapatmak, ek kalıntıların kovan ve vidadan temizlenmesini sağlayabilir. Bu kapatma / çalıştırma prosedürü, soğuma sırasında Turbopurge'ın kovan ve vidadaki kalıntılara yapışmasını sağlar. Sıcaklık arttıkça, Turbopurge yüzeydeki kalıntıları sokup temizleyecektir. Bu prosedürle ilgili ek detaylar için buraya tıklayın

Oksidasyonu ortadan kaldırmak için kovanın tamamen dolu olduğundan emin olunuz. Oksidasyon birincil bozulma kaynağıdır. Kapatma sırasında, kovanı termal olarak istikrarlı bir bileşik olan Turbopurge ile doldurmak riski en aza indirecektir.

Turbopurge genellikle değiştirilecek polimerden “daha ​​sert” olmakla birlikte temizlik sonrasi kovandan kolay atılması için özel olarak formüle edilir. Ancak, temizlikten sonra üretilecek polimer yüksek bir eriyik akışına sahipse, Turbopurge’u kovandan atamaya bilir. Bu durumda polimer Turbopurge’u kovanda itmek yerine üzerinden akacaktır. Çözüm olarak akışkanlığı daha yüksek Turbopurge çeşidini kullanabilirsiniz. Bu işe yaramazsa, eriyik akış farkını azaltmak için Turbopurge 'u 50/50 oranında daha yüksek bir eriyik akışına sahip polimerle harmanlayarak kullanın.

Yüksek sıcaklık profilinden düşük sıcaklık profiline geçerken veya tam tersi durumda, uygun temizleyici bileşiğinin kullanılması önemlidir. Örneğin, PEEK'den TPE'ya geçişte, TPE'ye geçmeden önce tüm PEEK kalıntıları yüksek sıcaklığa uygun temizleme bileşiğiyle temizlenmelidir. Tersi durumunda TPE den PEEK’e geçişte ise, PEEK'e geçmeden önce tüm TPE kalıntıları düşük sıcaklığa uygun temizleme bileşiğiyle temizlenmelidir. Eğer tüm TPE kalıntıları temizlenmezse, PEEK’e geçildiğinde kalıntılar karbonlaşıp üründe siyah lekelere sebep olabilir.

PVC gibi bazı polimerler ısıya duyarlıdır. Isı oksidasyonun dan kaynaklanan karbonlaşma, sadece birkaç dakika içinde bozulmaya yol açabilir. Bu nedenle temizleme aşamasın da kovanın dolu olmasını öneriyoruz. Turbopurge’u, değiştirilecek polimer boğazda bitmeden üstüne ekleyin. Turbopurge tamamen temiz gelene kadar temizlemeye devam edin. (Önerilen Temizleme Prosedürü - Hızlı Renk değişimi)

Boğazda takoz yapmayı önlemek için soğutma suyu soğuk olmalıdır. Boğaz sıcaklığı 27 °- 49 ° C arasında tutulmalıdır. Boğaz sıcaklığını mümkün olduğunca 38 ° C yakın tutmak en idealdir. Nemli havalarda, yoğuşmayı önlemek için sıcaklık yoğuşma noktasından daha yüksek olmalıdır. Ayrıca, bazı durumlarda, vidanın düşük bir RPM'de döndürülmesi, takozun önlenmesine yardımcı olacaktır.